Longbīča, Kalifornija. Honda ir pieejama visās, sākot no zāles pļāvējiem un ģeneratoriem līdz Indy automašīnām, kartingiem un plaša patēriņa transportlīdzekļiem. Honda Performance Division (HPD) ir nepārprotami apņēmusies nodrošināt veiktspējas un sacīkšu produktu līniju un būvē, uzlabo un apkalpo visu, sākot no hibrīda spēka piedziņas, ko redzējām Acura LDMh sacīkšu automašīnā, līdz augstas veiktspējas kartingu un motociklu dzinējiem.
Honda ir apņēmusies līdz 2050. gadam ieviest oglekļa neitrālu un ir koncentrējusies uz visu savā klāstā esošo pāreju uz hibrīdiem un elektriskiem spēka agregātiem, tostarp uz jaunu pilnībā elektrisku kartingu ar nosaukumu eGX Racing Kart Concept. Koncepcija izmanto Honda Mobile Power Pack (MPP) un piedāvā nomaināmu lielas ietilpības akumulatoru. Mums bija iespēja braukt ar jauno eGX Racing Kart konceptu mazajā daudzlīmeņu trasē, ko Honda šomēnes uzbūvēja Acura Grand Prix izcīņā Longbīčā. jaunākā spēkstacija.
eGX Racing Kart Concept izskatās tieši tāpat kā elektriskie kartingi, ko esat redzējis K1 Speed vai citā iekštelpu kartingu trasē (atskaitot aptverošo bamperi). Tas ir kompakts, vienkāršs un minimālistisks, un tā maksimālais ātrums var sasniegt 45 jūdzes stundā, norāda Honda. Tomēr šis nav pirmais Honda elektriskais kartings, jo uzņēmums ražo bērnu elektrisko kartingu ar nosaukumu Minimoto Go-Kart, kas darbojas ar 36 voltu akumulatoru un spēj sasniegt ātrumu līdz 18 jūdzes stundā. Honda vairs neražo un nepārdod Minimotos, taču jūs joprojām varat tos atrast vietnēs eBay un Craigslist.
eGX kartingu izmanto divas tehnoloģijas, kuras Honda ir izstrādājusi gadu gaitā: MPP un uzņēmuma pirmais eGX litija jonu akumulatora elektromotors. MPP sistēma ir ierobežota izmantošana tādās vietās kā Indonēzija, Filipīnas, Indija un Japāna, un klienti, kuri brauc ar Honda elektrisko motociklu vai trīsriteņu piegādes kravas automašīnu, kas aprīkota ar MPP sistēmu, var novietot automašīnu pie servisa centra, tāpat kā benzīns viens. staciju un atstāt to, ko viņi izmantoja MPP pakotnē, un jaunajā MPP pakotnē, lai turpinātu ceļu. Patērētāji iznomā izmantotās baterijas un vienkārši tās nomaina. MPP sistēma ir izmantota kopš Gyro Canopy trīsriteņu piegādes transportlīdzekļa izlaišanas 2018. gadā, norāda Honda, un uzņēmums turpina testēt un uzlabot sistēmu atsevišķos tirgos.
Akumulatora nomaiņa ir ļoti vienkārša un aizņem mazāk nekā minūti. Atveriet akumulatora nodalījumu, izvelciet ērto akumulatoru un ievietojiet jaunu akumulatoru. Ievietojiet izlietoto akumulatoru lādētājā un esat gatavs darbam. Akumulatoram ir tīrs un elegants dizains – jūs to nevarat pazaudēt, pateicoties Honda izstrādātajam iepakojumam, un, ja akumulators nokļūst nevietā, korpuss netiks aizvērts, tādējādi novēršot nejaušu nepareizu novietojumu un iespējamās problēmas.
Pievienojieties Ars Orbital Transmission adresātu sarakstam, lai saņemtu iknedēļas atjauninājumus savā iesūtnē. Reģistrējiet mani →
CNMN izlases WIRED Media Group © 2023 Condé Nast. Visas tiesības paturētas. Izmantojot un/vai reģistrējoties jebkurā šīs vietnes daļā, tiek pieņemts mūsu Lietotāja līgums (atjaunināts 01.01.2020.), Privātuma politika un Paziņojums par sīkfailiem (atjaunināts 01.01.20.) un Ars Technica papildinājums (atjaunināts 2020. gada 21. augustā), kas kļuva par efektīvu spēku. datums/2018). Ars var saņemt kompensāciju par pārdošanu, kas veikta, izmantojot saites šajā vietnē. Iepazīstieties ar mūsu saistīto saišu politiku. Jūsu privātuma tiesības Kalifornijā | Nepārdodiet manu personisko informāciju Materiālus šajā vietnē nedrīkst reproducēt, izplatīt, pārsūtīt, saglabāt kešatmiņā vai citādi izmantot bez iepriekšējas rakstiskas Condé Nast atļaujas.
Ievietošanas laiks: 22.05.2023